Sully Hazana En El Hudson
El impacto fue catastrófico: las aspas de las turbinas se fracturaron, provocando una pérdida casi total de empuje en ambos motores. En cuestión de segundos, el ruido ensordecedor de los reactores se transformó en un silencio espectral. Sully, sin titubear, se puso en contacto con la torre de control: "¡Mayday! ¡Mayday! ¡Mayday! Este es Cactus 1549. Chocamos contra pájaros. Perdimos control de los dos motores. Estamos volviendo a LaGuardia".
Con los motores apagados y a baja altura sobre una de las zonas más densamente pobladas del mundo, el capitán Sullenberger y su copiloto evaluaron rápidamente sus opciones.
A las 3:31 pm, el A320 se deslizó sobre la superficie del río Hudson, cerca de la estatua de la Libertad. El impacto fue intenso, pero gracias a la habilidad de Sully y su equipo, el avión se mantuvo relativamente intacto. Los pasajeros y la tripulación evacuaron rápidamente en medio de la confusión y el frío glacial.
Debido a la ubicación, los ferries de Nueva York y botes cercanos reaccionaron de inmediato, llegando a la escena en cuestión de minutos, lo que fue crucial para evitar la hipotermia de los pasajeros. Resultado: Las 155 personas a bordo sobrevivieron. 4. El Capitán Sully Sullenberger: Un Ejemplo de Liderazgo sully hazana en el hudson
Hoy, Sully Hazana está retirado. Vive junto a un lago en Carolina del Norte, da conferencias sobre seguridad y vuela aviones pequeños por placer. Cada enero, sin falta, recibe un correo de algún pasajero del 1549. Algunos le envían fotos de sus hijos. Otros solo dicen: “Gracias por no rendirte” .
La prensa lo llamó “El Milagro del Hudson” . Hazana se convirtió en fenómeno mundial: entrevistas, libros, una película con Tom Hanks. Pero él siempre desvió el crédito:
When the tail hit the water, the impact was violent, tearing a hole in the rear fuselage. Yet, the plane remained buoyant—barely. It was a hard landing, but a survivable one. El impacto fue catastrófico: las aspas de las
La Cronología de los 208 Segundos que Cambiaron la Historia
Mantener el control de un avión comercial sin motores requiere una precisión milimétrica. Sully debía mantener la velocidad de planeo óptima y nivelar las alas perfectamente antes del impacto con el agua. Un ala ligeramente inclinada habría provocado que el avión girara violentamente y se rompiera en pedazos.
A las 3:31 p.m., exactamente siete minutos después del despegue desde LaGuardia y 208 segundos después del impacto con los gansos, el vuelo 1549 de US Airways impactó contra las heladas aguas del río Hudson, frente a Manhattan. ¡Mayday
Al pronunciar la icónica frase por radio, "No podemos lograrlo... vamos a terminar en el Hudson" , Sully alineó el fuselaje con el canal del río. El objetivo era realizar un amerizaje forzoso de alta precisión. El "Milagro" y el Protocolo de Evacuación
En cuestión de segundos, la tripulación de cabina (auxiliares de vuelo) activó los protocolos de evacuación. Los pasajeros comenzaron a salir por los toboganes que se convirtieron en balsas, dirigiéndose hacia las alas del avión semisumergido, mientras el agua helada del río (a solo 4 grados centígrados) les calaba los huesos.
Los primeros informes basados en simulaciones por computadora sugerían que el vuelo 1549 sí habría podido regresar a salvo a LaGuardia o Teterboro. La reputación y la carrera de Sully quedaron bajo una intensa presión.
La respuesta de los servicios de emergencia de Nueva York fue inmediata. Ferrys locales, barcos turísticos, guardacostas y helicópteros de la policía se dirigieron al lugar del amerizaje en cuestión de minutos. Los capitanes de los transbordadores locales maniobraron con destreza para acercarse a las alas del avión y rescatar a los pasajeros antes de que la hipotermia causara estragos, ya que la temperatura del agua era de apenas 5 grados Celsius.